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剪力傳感器是一種用于測量剪切力的專用設備。剪切力是指兩個彼此接觸的物體表面,在其接觸面之間發生的方向相反、作用線平行的力,這種力試圖使物體的一部分相對于另一部分發生滑動。
絕大多數剪力傳感器基于金屬應變計的工作原理。其核心是一個經過特殊設計的彈性體(通常由高強度合金鋼或鋁制成)。
彈性體變形:當剪切力施加到傳感器上時,這個彈性體會發生極其微小的形變。
應變計感應:粘貼在彈性體關鍵位置(通常是專門為感受剪切應變而設計的梁或孔周圍)的應變計會隨著彈性體一同被拉伸或壓縮。
電阻變化:應變計的電阻值會隨著其形狀的改變(拉伸變長變細,電阻增大;壓縮變短變粗,電阻減?。┒l生線性變化。
電信號輸出:通常將4個應變計連接成一個惠斯通電橋電路。這種設計可以出信號,并自動補償溫度變化帶來的影響。電橋會輸出一個與所受剪切力成正比的微小電壓信號
1TZ9003-1CC22-2HA4-Z。
信號放大:這個微弱的電壓信號隨后被傳輸到放大器或變送器,被放大并轉換為標準的、可用的信號,如模擬電壓(±10V)、電流(4-20mA)或數字信號(RS485、CAN總線等)。
德國進口HKM傳感器1200123
德國進口HKM傳感器1200123
| PVPC-L-5073/1D |
| 0007 L 003 P |
| R160-04C15 |
| EPMT-315-C(157556) |
| ER35.903.M00 |
| MT12 ID Nr:243602-06 |
| DLOH-3A-U 24DC |
| LIDBH1C-2-I 24DC |
| RZMO-AE-010/100 |
| B.8.34.25.85 Solenoid 24VCC 5% |
| I-O12/G16T-02-PSKL-S1-75mm |
| 3016272 |
| VG1/8 |
| 743.5-24-G1 |
| 543.3-23-G1 |
| ZBE 03 |
| 3450160051,DAZ-T 50 MESSBEREICH: 1-50 NM |
| 278 2366-801 |
| 178 5004-001 |
| 478 3176-001 |
| 577 6216-128 |
| 378 1659-001 |
| 441 0228-350 |
| 378 2086-001 |
| 2121 2561-945 |
| PRVA 6M mit 3m Kabel #1081 |
根據其結構和測量方向,剪力傳感器主要分為以下幾類:
單軸剪力傳感器
特點:只能測量一個方向(通常是X軸或Y軸)的剪切力。
應用:最常見,用于大多數需要測量單向剪切力的場合,如工業自動化、機器人抓取等。
雙軸剪力傳感器
特點:可以同時測量兩個相互垂直方向(X軸和Y軸)的剪切力。
應用:常用于需要測量平面內復雜力的情況,如機器人手爪的滑移檢測、生物力學研究(足底壓力分布)、航空航天等。
三軸/多分量力傳感器
特點:不僅可以測量X、Y兩個方向的剪切力,還能同時測量Z軸的軸向力(壓力/拉力)。有些甚至可以測量力矩。
應用:用于最復雜的力分析,如機器人研發、汽車測試、風洞實驗、精密裝配等。
在選擇剪力傳感器時,需要關注以下參數:
量程:傳感器能測量的最大剪切力值(例如:±100N, ±500N, ±2000N)。
精度:測量值與真實值之間的誤差,通常用滿量程的百分比(%FS)表示。
靈敏度:輸出信號與輸入力之間的比值(例如:2mV/V)。
非線性:輸出曲線與理想直線的偏差。
滯后:加載和卸載過程中,同一力值點輸出信號的差異。
過載能力:在不超過性下降的前提下,能承受的最大力。
防護等級:通常需要較高的防護等級,如IP65、IP67,以應對工業環境中的油污、灰塵和潮濕。
剪力傳感器的應用極其廣泛,是現代自動化和精密測量的關鍵部件。
機器人技術
協作機器人:用于實現人機安全交互,當機器人觸碰到人時,剪切力變化會觸發緊急停止。
精密裝配:在插銷、安裝零件等任務中,通過監測剪切力來判斷是否卡頓或對準,實現“力控"。
抓取與握持:安裝在機器人手爪上,通過監測剪切力來檢測物體是否即將滑落,從而實時調整夾持力。
工業自動化與測試
材料測試:測試材料、膠粘劑、焊點的抗剪切強度。
過程控制:監測軋鋼、卷紙、紡織等過程中材料的張力(張力本質是剪切力的一種表現形式)。
磨損測試:測試輪胎與地面的摩擦力、剎車片的性能等。
航空航天
用于飛機風洞試驗,測量機翼表面的氣流剪切力。
測試發動機部件的應力。
生物力學與醫療
| 8954.15.17.00-1F |
| VRXF-3B-K-400-T3 |
| 1Z90031CC222HA4-ZUD |
| BMR SFU 0156 |
| LANTIME M1000-N |
| 1200123 |
假肢與外骨骼:感知使用者與設備之間的相互作用力,實現更自然的運動控制。
康復設備:監測患者施加的力,用于評估康復進度和提供反饋。
手術機器人:為外科醫生提供力反饋,提高手術的精準度和安全性。
汽車工業
測試踏板、方向盤、操縱桿的力。
| 5HDM/022730150-0 |
| 16HDM/ 707203053-0 |
| 7HDM/ |
| 0 490 000 302(include 0 273 020 009) |
| PT570024 |
| KRP40 Nr:KR040 31 |
| BVC250EBBS7 |
| PSA115-090F |
| HAD-11MS60B1- 5SD2 |
| 58154015EX |
| SRB301ST 230V;Nr. 101170099 |
| SRB211ST (V2);Nr. 101208309 |
| SRB301ST-24V-(V.2);Nr. 103006151 |
| BGL 50A-003-S49,Nr:BGL001M |
| LIS-SE 17789 /K 0-600V/ 48V/50-60Hz |
| JSHK40S 200-003-24 |
| 190002DP-N |
| EB1.12 3/4*16ST-6FV |
| BVE 3 R-G 24. |
| WV 12-S. |
| E-ATR-7/160/I |
| E-ATR-7/100/I |
| DPZO-T-273-D5/DE 40 |
| KS94, 9407-927-30001 |
| AGRCZO-AES-PS-20/210 |
| 100000282 L81,6/D20-5/K18/W90/R0,1 |
| 400.25.94 (with two 28.00.105) |
| 401.01.00 |
| 415.12.21 |
| 95.600.034.3.6 |
| 95.250.023.3.0 |
| 95.601.276.9.2 |
| BNS 303-11Z-2211-3,0m ,Nr. 101203870 |
車輛動力學測試和零部件耐久性測試。
確定測量方向:需要測單方向還是多方向?
估算力值范圍:選擇比預期最大力稍大的量程,并考慮可能的沖擊力,預留一定余量(如150%)。
考慮安裝空間:傳感器的尺寸和外形(如是否有螺紋孔、法蘭盤)必須適合你的機械結構。
評估環境因素:是否需要高防護等級?工作溫度范圍是多少?是否存在強電磁干擾?
信號輸出需求:需要直接連接PLC的模擬信號,還是需要連接電腦的數字信號?
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